⭐关注【大厂财经社】 锁定 极速推送 ↓ ↓ 图源：微博 11月11日，余承东一条微博直接炸了数码圈，正式预热11月20日的新品发布会。 很多人本来以为，这又是一场常规的鸿蒙智行新车发布会，看点无非上新车型。但仔细看完这条预热，所有人都反应过来： 重头戏根本不是车 。 余承东官宣两件新车：享界V8正式上市，尚界Z7T星野套装同步亮相。而藏在里面的重磅炸弹，是华为全新子品牌 OSTA星芒 ，将在这次发布会上首次和大家见面。 最有意思的细节，就是余总的微博小尾巴，已经悄悄换成了 OSTA O1 Pro ，等于提前给所有人剧透了。一边是鸿蒙智行持续补车矩阵，另一边，是华为时隔多年，重新掏出手机子品牌这张牌，终端这盘棋，一下子热闹起来。 01 鸿蒙智行双产品登场，主打增量 先说说车，毕竟这次发布会，新车是开场硬菜。 这次要上市的 享界V8 ，是鸿蒙智行享界的MPV。早在8月份的享界G9发布会上它就露过面，憋了整整三个月，终于等到正式上市。这段时间里，各路博主、官方陆续放出不少细节，主打家庭多孩出行，很多等着换家用MPV的朋友，早就蹲得望眼欲穿，就等价格和交付时间。 另一款是 尚界Z7T星野套装 。注意，它不是全新车型，只是Z7系列的一套外观套件。从海报上能一眼看出来，前后翼子板多了黑色外凸的轮眉，配上车顶行李箱，浓浓的跨界猎装味儿，风格有点像奥迪A4 Allroad。 不过它和奥迪那台不一样。 尚界Z7高配自带 空气悬挂 ，底盘高度、软硬都能调，根本不用重新改底盘结构，只靠一套外观套件，就能玩出户外自驾的感觉。 鸿蒙智行为啥要给Z7不停出衍生套件？其实很好理解。最近这段时间，Z7系列订单压力不小，靠新套件炒一波热度，拉一把老车型的订单，给鸿蒙智行多找点增量，算是很务实的打法。车顶行李箱是不是标配，现在还没准信，只能等20号发布会揭晓。 02 OSTA星芒登场，华为重启手机子品牌 讲完车，真正的重头戏来了——OSTA星芒。 懂行的都清楚这意味着什么。 自从2020年荣耀拆分出去之后，华为这么多年，就再也没有推出过手机品类的独立子品牌。星芒，是头一个。 查商标信息也能看出，华为布局这件事不是临时起意。早在2023年2月就提交了“华为星芒”商标，同年9月注册成功；到了2026年7月，又再次补充申请星芒相关商标。OSTA这个商标覆盖范围也很广， 手机、平板、笔记本、手表、耳机、芯片全都包含在内 ，从一开始，目标就不只是手机，是一整套智能终端生态。 现在星芒的社交账号也已经建好，首批两款机型基本实锤： OSTA O1和OSTA O1 Pro 。 OSTA O1走轻薄直板路线，外观参考Mate70 Air，预计搭载 麒麟9020 ，圈内普遍猜测价格能压进3000元以内，简单理解，就是Mate70 Air的衍生版本。 而 O1 Pro才是这个系列的主力 。它的底子来自Pura X View，6.39英寸阔直屏，1.05mm超窄边框，分辨率2232*1320，只是屏幕基材换成LTPS，做了一点取舍；后置是跑道形Deco模组，质感上会降级；电池传闻做到 7000mAh左右 ，影像也是在Pura X View基础上适当减配。不少数码博主放出的渲染图，正面观感和Pura X View高度接近。市场预估，O1 Pro定价大概率卡在4000元档位。 说白了，星芒这两款新机，不是从零研发的全新机型，是拿华为主品牌成熟模具、成熟方案，微调配置、改改细节， 专门冲着线上性价比市场来的 。 逻辑很清晰：Mate、Pura系列牢牢守住高端基本盘，稳住品牌调性；星芒单独出来打中端、互联网性价比赛道，补上华为这几年一直空缺的价格段，去抢中端手机市场份额。这个路子，是不是一下子就让大家想起当年的荣耀？ 把全新手机子品牌首秀，和两台鸿蒙智行新车放在同一场发布会一起发，华为这个安排，本身就很有讲究。 鸿蒙智行已经有稳定的上新节奏，MPV、猎装、SUV轮番迭代，是华为终端现在很重要的增长曲线。而手机这边，高端站稳了，但中端市场一直空着， 星芒就是用来填这个缺口的 。拿着麒麟芯片、鸿蒙生态打底，独立品牌定价更灵活，专门对标一众国产中端机型正面厮杀。 03 两大悬念，静待发布会揭晓 当然，这场发布会，还有两个巨大悬念，网上已经吵翻了。 第一个，到底是谁上台主讲？ 之前何刚升职，进入华为董事会，兼任终端BG CEO，上一场发布会就是他独挑大梁，余承东没有到场。这次这么重磅的发布会，是何刚继续主持，还是大家熟悉的余总回来主讲？很多看华为发布会的老粉，就想听余总熟悉的风格，这个悬念，估计要等到发布会当天才揭晓。 第二个，星芒到底能不能打？ 优势很明显：成熟方案下放，成本可控，上新速度快，自带鸿蒙和麒麟的粉丝基础。但问题也摆在明面上， 现在中端手机内卷到极致 ，卷屏幕、卷续航、卷影像、卷价格。
